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Staatsarchiv Kt.Aargau
Herrlicher, Inhaltlich farbkolorierter Situationsplan der Strecke Wildegg bis Spitzkehre aus dem Jahre 1895.
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Gleisseite ... aus dem prächtigen Plan der NOB von 1858! |
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Strassenseite ... die Masse sind noch in Zoll und Fuss! |
Ein Herzliches Dankeschön geht an dieser Stelle an SBB Infrastruktur, die keine Müh und Zeit für die aufwendige Suche gescheut hat!
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Kolorierter Plan von 1895 |
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Plan von 1895, gezeichnet von Ingenieur Lutz/Zürich
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. Gleisplan von 1895 |
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. Gebäudeplan von 1895 erstellt durch Architekt Vogt/Luzern |
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WC-Anlage
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. Entwurf von 1894, hier noch mit nur 2 Stationsgeleise! |
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Die symetrische 3-Wegweiche System Vögele von Lenzburg Stadt
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Bilder, Infos und ein in Zusammenarbeit mit meinem Kollegen Jürgen entstandenes sehenswertes Video zu dieser Rarität finden man unter folgendem Link. (Multimedia und Klick auf Kamera) www.laenderbahn-forum.de |
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. Gebäudeplan des 1906 neu, anzubauenden Aufnahmegebäudes an die bestehende Güterdienststation (links) von 1883. |
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. Gleisplan vom 23.5.1906 |
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. Gleisseite des Südbahn Bahnhofgebäudes |
Pläne überreicht durch Hr.Gasser, herzlichen Dank!
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. Strassenseite mit dem später angebauten Westflügel |
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Baujahr der Brücke: 1934 |
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. Abbruch der Brücke nach 69 Dienstjahren im Januar 2003 |
Profil für Dämme
Profil für Einschnitte
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E 3/3 Nr.1 Baujahr 1882 Krauss/Linz Dienstgewicht 21,8 t Siederohre 110 Stück Heizfläche 50 m2 LüP 6,96 m Achsstand 2,25 m km/h 45 |
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E 3/3 Nr. 2 - 6 Baujahr 1882 - 84 Krauss/Linz * Die Nummern 2 bis 6 wurden überarbeitet und waren dank grösserer Heizfläche leistungsfähiger als die Nr.1! Dienstgewicht 26 t Siederohre 194 Stück Heizfläche 75 m2 LüP 6,83 m Achsstand 2,25 m km/h 45 |
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Ed 3/3 Nr. 7 + 8 Baujahr 1896 - 97 SLM Dienstgewicht 36 t Siederohre 226 Heizfläche 93,2 m LüP 7,80 m Achsstand 2,50 m km/h 45 |
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Ed 3/4 Nr. 11 - 14 Baujahr 1902 - 04 SLM Dienstgewicht 39,5 t Siederohre 221 Heizfläche 91 m2 LüP 8,38 m Achsstand 4,53 m km/h 50 |
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E 2/2 Nr. 21 +22 Baujahr 1903 SLM
Dienstgewicht 15,4 t
Siederohre 108 Stück
Heizfläche 27,4 m2
LüP 6,15 m
Achsstand 1,80 m
km/h 40
BCe 4/4 51 - 58
 BCe 4/4 | |
Dienstgewicht 49 t LüP 17,32 m Achsstand 13,92 m km/h 50 Sitzplätze 66 |
Fe 4/4 151 - 52
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Dienstgewicht 41,5 t LüP 14,04 m Achsstand 9,50m km/h 40 |
De 6/6 15301 - 03
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Fe 4/4 Holzkasten 801 - 08
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Ursprungs-Version mit 2 Pantho, zugestellt durch Hr.Roth |
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Nach Umbau mit nur 1 Pantho |
De 4/4 Stahlkasten 1661 - 68
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RABe 520 000 - 016
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139 Sitzplätze
1034 PS
99.1 Tonnen Gewicht
53,43 m Länge
115 km/h
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C4 27-30 und 34 ex. SCB C4 Baujahr 1882 -85
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Plan zugestellt durch Hr.Frauenknecht. |
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Salonwagen B1 ex. Gotthardbahn Baujahr 1883
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Plan des GB Nr.51 mit noch verkürztem Achsstand! Sammlung: Verkehrshaus Luzern |
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C4, BC4 und BCr4 Baujahr 1894 -1903
Die Originalpläne konnten leider bis Heute nicht gefunden werden und gelten als verschollen.
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. Bei diesem Wagenplan handelt es sich höchstwahrscheinlich um den BCr4 oder dessen Umbau. Wagenhöhe 3.75m, Achsstand 10.70m, LüP 14.50m Plan dankend zugestellt durch: Christoph Berger |
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Umbau BCe 4/4 in BC4 4911 - 16 Werkstätte Zürich 1932
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. Plan dankend zugestellt durch Paul Schneller |
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SBB Leichtmetallwagen C4 und BC4 Baujahr 1948-50
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| Grundriss C4 ( Bi) |
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Grundriss BC4 (ABi)
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Quelle. SBB Archiv
Postwagen Z 211 - 13 und 281 - 83
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